더뉴아반떼 md 면발광 테일램프 빛 떨림? 더뉴아반떼 md 15년식 입니다~셀프 DIY로 더블 브레이크 배선작업 하고 기능은

말씀하신 현상은 LED로 브레이크등 DIY 작업하신 분들이 거의 다 겪는 문제입니다.

왜 빛떨림(잔광/플리커)이 생기나요?

1. 할로겐 → LED 교체 시 전류 특성 차이

• 할로겐 전구는 저항값이 커서 미세한 전류를 잡아먹고 꺼지는데,

• LED는 소비 전력이 적고 민감해서 ECU에서 흘러나오는 미세 전류(잔류 전압)도 받아서 반짝거리거나 깜빡임이 생깁니다.

1. 차량 전장 제어 방식

• 아반떼 MD는 램프 회로에 전류 체크(전구 단선 감지)를 합니다.

• 그 과정에서 아주 작은 펄스 전류가 흘러 LED가 ‘깜빡’ 반응하는 거예요.

• 시동 끄고 완전히 꺼질 때까지 떨림이 없는 건, 그때는 펄스가 없기 때문입니다.

해결 방법

1. 로드 저항(부하 저항, Load Resistor) 장착

• 흔히 "부하매칭"이라고 부르는 작업.

• LED와 병렬로 50W 6Ω 정도의 저항을 연결해주면 ECU 입장에서는 “할로겐 전구 달려있다”고 착각해서 플리커가 줄어듭니다.

• 단점: 발열이 심합니다. → 금속 차체에 볼트로 단단히 고정하고, 방열판처럼 열이 빠지게 해야 합니다.

1. 커패시터(플리커 프리, 전압 안정기) 추가

• 전구 단자 근처에 12V 전용 캐패시터 모듈(DC 필터) 를 달면 펄스 전류를 흡수해 LED에 안 가도록 합니다.

• 시중에 "플리커 프리 모듈"이나 "LED 전압안정기" 이름으로 팔고 1~2만 원대면 구할 수 있습니다.

• 콘덴서를 직접 사서 납땜하기보다 차량용 전용 모듈 쓰는 게 안전하고 저렴합니다.

1. DIY 난이도

• 저항 → 배선 자르거나 T탭으로 병렬 연결 → 차체 금속에 단단히 고정

• 캐패시터 모듈 → 브레이크등 배선에 +, –만 연결하면 끝 (저항보다 쉬움)

✅ 추천 드리는 방법

• 먼저 커패시터(플리커 프리 모듈) 시도 → 간단/저렴/발열 걱정 없음

• 그래도 안 잡히면 로드 저항 추가

정리하면,

굳이 20~30만 원짜리 대형 커패시터 살 필요 없고, 온라인에서 "12V LED 플리커 프리 모듈" 검색하시면 1~2만 원대 소형 제품으로 충분합니다.

사용한 LED가 브레이크/미등 겸용 (2단자 LED) 인지, 아니면 단일 브레이크등 LED 인지에 따라

더블 브레이크 연결 시 미등 라인과 브레이크 라인을 어떻게 묶어야 하는지에 따라 달라집니다..